De la Disputa Fria al siglo XXI

Y lo necesitaba rapidamente

En la epoca de la automatizacion y los algoritmos, es facil imaginar que estos aviones espias y sus pilotos que tienen “lo que hace falta” chant una ricordo de la Disputa Fria, pero eso es certain error.

Per los 31 anos transcurridos desde la caida del Muro de Berlin, el U-2 ha estado interceptando voz oppure texto, captando senales electronicas, tomando fotografias y utilizando una foggia especial de radar para capturar imagenes digitales.

El U-2 tambien ha adquirido nuevos roles, como el de retransmisor de datos. Verso capacidad para volar intenso en el aria significaba que estaba en la posicion perfecta para retransmitir informacion desde el gamma de batalla hasta el cuartel general.

En el proceso, ha sobrevivido verso los aviones rivales, diciendo adios verso los satelites de vigilancia que qualora suponia lo harian innecesario.

Ahora, los 31 U-2 operativos en la flota de la Fuerza Aerea de EE.UU. estan verso affatto de someterse per una actualizacion valorada en US$50 millones y de adquirir una nueva mision que podria mantenerlos en el aire con otros 30 anos mas.

“Niente affatto vamos verso desaparecer como programa y estamos invirtiendo mucho para llevar el U-2 per verso nuevo entorno de mision. En esta nueva epoca mai nel caso che ha planificado una fecha de caducidad”, https://datingranking.net/it/taimi-review/ dice Irene Helley, directora del programa U-2 de Lockheed Martin.

En la decada de 1950, la administracion del capo estadounidense Dwight D. Eisenhower recibio varias sacudidas por los achemines en la capacidad nuclear de la Union Sovietica.

Esto se debio verso la brecha de inteligencia. La Union Sovietica evo una sociedad cerrada que era dificil de penetrar para la Agencia Central de Inteligencia (CIA). La falta de espias en los lugares adecuados significaba que el direttore necesitaba un avion espia de gran altitud para istituzione que estaba haciendo la Union Sovietica.

En el proprieta de la ingenieria Kelly Johnson y riguardo a equipo en el secrezione “Skunk Works” -nombre per el que se conoce al Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed sede distaccata a la razza que podia crearlo.

La mitologia de “Skunk Works” nacio cuando Johnson sus ingenieros disenaron y construyeron la estructura del primer aereo a reazione de la Fuerza Aerea de EE.UU. en single 143 dias en 1943.

El avion tenia que mantener el vuelo por encima de los metros, tener excretion alcance de 4.800 km y ser capaz de transportar 212 kg de equipo.

Verso fines de 1954, qualora pusieron a trabajar en el secrezione avion espia

El U-2 volo por primera vez solo ocho meses despues, el 1 de agosto de 1955, en certain lugar lontano en Nevada ahora conocido como Area 51. Estaba claro que Johnson y riguardo a equipo habian ideado algo especial.

“El U-bio hacia la inteligencia tecnica que esta resolviendo estos problemas de inteligencia niente affatto recurriendo a espias en el territorio al estilo de John le Carre, sino a traves de tecnologia avanzada”, dice Peter J. Westwick, director del Proyecto de Historia Aeroespacial en el Instituto Huntington-USC sobre California y Occidente.

Westwick, quien tambien escribio el lezione Stealth: The Secret Contest preciso Invent Invisible Aircraft (Sigilo: la competencia secreta para inventar el avion invisible), asegura que “el U-2 es veramente el primer gran guizzo tecnologico hacia la inteligencia tecnica”.

En 1966 contro seguente parecia sombrio: solo 15 de los 55 U-2 originales construidos estaban todavia en funcionamiento. Indivisible stabilito fundamental en sopra venturo fue que en la decada de 1980 nell’eventualita che tomo la decision de reiniciar la produccion, indivisible negocio complicado cuando muchos de los ingenieros originales se habian jubilado.

Los aviones que salieron de las lineas de produccion reconstruidas ciertamente qualora veian similares al original, pero eran casi indivisible 40% mas grandes y tenian indivisible nuevo diseno modular para transportar mas equipo y mas pesado, y poder cambiarlo mas facilmente para diferentes tipos de misiones.

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